从“半人马”到CA-1“欧罗巴”：揭秘赫尔辛12亿美元押注人工智能原生防御

新闻摘要

据 2026 年 5 月 9 日至 11 日（美国东部时间）发布的报道，欧洲国防人工智能公司 Helsing 即将完成一轮价值 12 亿美元的融资，估值达到 180 亿美元。此次融资将使这家总部位于慕尼黑的初创公司成为德国最有价值的私营科技公司，并巩固其在全球人工智能和自主系统行业的领导地位。

融资轮次：结构与规模

本轮融资由旧金山投资公司 Dragoneer Investment Group 领投，该公司在支持高增长科技企业方面拥有悠久的历史，Lightspeed Venture Partners 作为联合领投方参与。Lightspeed 是 Helsing 此前轮次的回归投资者。知情人士称，双方的讨论已进入高度深入阶段，但最终的完成日期尚未确定。

180 亿美元的新估值，以美元计比 Helsing 在 2025 年 6 月达到的 120 亿欧元（140 亿美元）估值增长了约 30%。当时，其 6 亿欧元的 D 轮融资由 Spotify 联合创始人 Daniel Ek 的投资工具 Prima Materia 领投。该轮融资还吸引了 Accel、General Catalyst、Saab 和 Plural。如果本轮融资按报道的条款完成，Helsing 的累计风险投资将超过约 28 亿美元——对于一家成立不到五年的欧洲科技初创公司来说，这是一个非凡的数字。

创始人与公司起源

Helsing 由三位创始人于 2021 年创立，他们的背景涵盖人工智能研究、政府政策和管理咨询：

• Torsten Reil — 一位计算神经科学家，曾联合创立 AI 动画公司 NaturalMotion，该公司后被 Zynga 收购。在那里，他的团队利用机器学习技术开创了基于物理的角色运动。
• Gundbert Scherf — 德国联邦国防部前高级官员，前麦肯锡合伙人，专注于航空航天和国防领域，对机构需求和采购流程有深入了解。
• Niklas Köhler — 一位人工智能和软件系统专家，专注于 Helsing 平台的基础工程架构。

他们共同创立了这家公司，其核心研究理念是：人工智能代表着自主感知、决策支持和协调能力的变革性飞跃——这些能力对于技术先进社会的安全性越来越重要。Helsing 目前在慕尼黑、伦敦和其他欧洲办事处拥有约 694 名员工。

技术组合：多领域人工智能平台

Helsing 与传统国防承包商的区别在于其人工智能优先的工程方法的深度。该公司不进行遗留硬件的改造，而是从头开始构建人工智能软件和自主系统——每个产品都围绕相同的底层智能平台设计。

HX-2 和 HF-1：原生人工智能攻击无人机

Helsing 的 HX-2 是一款巡飞弹无人机，采用四旋翼设计，四个机翼和旋翼呈 X 形排列。主要规格包括最高速度 250 公里/小时（155 英里/小时），作战范围 100 公里（62 英里），有效载荷能力高达 5 公斤（11 磅）。至关重要的是，HX-2 利用机载人工智能结合预存地图数据进行导航和目标识别——不依赖 GPS 信号，使其在 GPS 受限或电子对抗环境中具有高度的鲁棒性。

2026 年 2 月（美国东部时间），德国联邦议院预算委员会批准了 HX-2 巡飞弹的初步采购合同，金额为 2.69 亿欧元，框架协议在七年内可能增至 14.6 亿欧元。早期的 HF-1 攻击无人机也达到了显著的生产量，2025 年交付了约 4,000 架，另有 6,000 架 HX-2 在合同中。

CA-1 Europa：自主作战飞机

Helsing 最雄心勃勃的硬件项目是 CA-1 Europa，这是一款于 2025 年 9 月发布的无人作战飞机（UCAV），目前正在德国图森豪森的 Grob Aircraft 制造工厂进行开发。该平台长约 11 米，翼展 10 米，重约 4 吨，设计速度达到高亚音速，预计作战范围为 1,400 至 1,800 公里。其内部武器舱可携带高达 500 公斤（1,100 磅）的弹药。

2026 年 2 月，传感器技术领导者 HENSOLDT 宣布与 Helsing 正式建立合作伙伴关系，将先进的雷达和传感器载荷集成到 CA-1 Europa 中，这反映了该平台与更广泛的欧洲国防工业基础的日益融合。CA-1 Europa 的首飞目标是 2027 年。

水下自主系统

Helsing 已将其人工智能平台扩展到海上水下领域，开发了用于沿海和开阔海洋环境的侦察、监视和态势感知自主水下航行器。这些系统应用了与 Helsing 航空平台相同的核心人工智能软件堆栈，实现了跨领域的快速能力转移。

Centaur：所有平台的 AI 大脑

连接 Helsing 硬件产品的纽带是其机载人工智能代理系统 Centaur。在 2026 年初（美国东部时间）报道的一项里程碑事件中，Centaur 在瑞典国防物资管理局（FMV）的合同下，在美国东部时间 2026 年初的一项里程碑事件中，在波罗的海上空搭载一架萨博 Gripen E 战斗机飞行——这是首次公开记录的人工智能代理自主驾驶一架完全运行的现役战斗机。这一事件凸显了 Centaur 作为一种可飞行的人工智能决策系统，而不仅仅是模拟或研究原型，其在现实世界中的成熟度。

为什么这次融资对人工智能行业很重要

Helsing 的发展轨迹提供了一个引人注目的案例研究，说明了人工智能原生公司如何在高度技术化、高复杂性的领域构建垂直整合的产品。这个故事的几个方面对更广泛的技术行业都值得关注：

人工智能的垂直化： Helsing 表明，人工智能不仅仅是一个可以商品化的软件层——它可以是构建全新产品类别的架构核心。从 HX-2 的 GPS 受限导航到 Centaur 的自主飞行，每一项主要能力都源于人工智能堆栈。

欧洲深度科技的规模化： 德国历史上并未与快速扩张、风险投资支持的科技公司联系在一起。Helsing 在深厚的工程人才和严谨的产品开发驱动下，估值达到 180 亿美元，挑战了这一叙事，并可能催化对欧洲技术生态系统的进一步投资。

投资者对人工智能硬件的信心： Dragoneer 和 Lightspeed 以如此大的规模参与，表明精明的风险投资者越来越愿意支持人工智能和硬件紧密协同开发的公司——这是一种资本密集但可能更具防御性的模式，而非纯粹的软件玩法。

资本将支持什么

尽管 Helsing 尚未公开详细说明新资金的计划用途，但从公司目前的计划中可以看出其战略重点：加速 CA-1 Europa 的开发以实现 2027 年首飞目标，扩大 HX-2 和 HF-1 无人机的生产规模，继续开发包括水下系统在内的新领域 Centaur 人工智能平台，并扩大其在欧洲的工程团队。

如果按照报道完成，这轮 12 亿美元的融资将使 Helsing 能够同时在所有这些方面开展工作——并可能探索人工智能驱动的自主性可以解锁传统方法无法比拟的能力的新领域。

前景展望

Helsing 成立于 2021 年，现估值可能达到 180 亿美元，其崛起是过去五年全球科技领域最引人注目的故事之一。随着 CA-1 Europa 目标在 2027 年首飞，Centaur 人工智能系统已成功演示了自主驾驶现役战斗机，并且多项政府生产合同正在进行中，该公司在 2026 年下半年正处于一个转折点。

对于整个人工智能行业而言，Helsing 是一个值得研究的数据点：它证明了基础人工智能研究、系统工程深度和耐心资本的结合，可以在即使是最具技术挑战性的领域也能产生新的品类领导者——并且这些领导者可以出现在人们意想不到的地方和行业。